Prüfstandsysteme
Forschungsmotoren
Medienversorungssysteme
Prüfstandequipment, Prüfstandbetrieb und
Komplettsysteme
Belastungseinheiten
Forschungsmotoren
modularMotor®
Hohe Anforderungen an die Motorentechnologie (Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen) erfordern intensive Forschungsarbeit, um den Verbrennungsprozess besser zu verstehen und zukunftsweisende Lösungen für Motorenentwickler zu entwickeln.
Der Einzylinder-Forschungsmotor kann sowohl an Universitäten als auch in der Automobilindustrie für Forschungszwecke eingesetzt werden. Dieses Entwicklungswerkzeug unterstützt Motorenentwickler bei der Durchführung vielfältiger Tests, beispielsweise zu Verbrennungssystemen, Strömungsmechanik und Akustik.
Unser robuster und zuverlässiger Einzylinder-Forschungsmotor „modularMotor“ eignet sich ideal für experimentelle und Entwicklungsarbeiten in den Bereichen Verbrennung, Emissionen, Verschleiß, Kraftstoffe und Schmierstoffe. Er zeichnet sich zudem durch hohe Flexibilität und Variabilität aus, was seine Einsatzeffizienz steigert.
Der „modularMotor“ erfüllt die Anforderungen an einen modernen Einzylinder-Forschungsmotor und wurde als hochmoderne Entwicklung konzipiert. Langjährige Erfahrung in diesem Bereich ermöglichte diese Entwicklung.
Die modularen Motoren verfügen über verschiedene Einstellmöglichkeiten, die den Betrieb auf dem Prüfstand erleichtern, wie z. B.:
- Variables Verdichtungsverhältnis
- Variable Nockenwellenverstellung
- Vollvariabler Ventiltrieb
- Einstellbarer Kurbelwellenversatz
Für optische Analysen bietet Dogu Motor Einzylindermotoren mit unterschiedlichen Sichttiefen an, darunter:
- Einsteckbares Brennraumfenster
- Glaszylinder
- Glaszylinder mit Dachform
- Länglicher Kolben mit Glasboden
Die Arbeit mit Dogu Motor-Motoren wird durch mehrere Automatisierungsschritte für Montage, Demontage und Reinigung komfortabel und schnell gestaltet.
Kontaktieren Sie uns gerne bezüglich unseres Einzylinder-Forschungsmotors für Pkw-Motoren (Größe „M010“) und/oder für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren (Größe „M100 + M200“) sowie unserer großvolumigen Forschungsmotoren (Größe „M500“). Wir informieren Sie gerne.
M010
M100
M200
M500
Optikmotor
Inhalt in Bearbeitung.
Optikmotor auf dem Prüfstand bei ECC
Inhalt in Bearbeitung.
Medienversorgungssysteme
Für den Betrieb von Motorenprüfständen sind Medien wie Luft, Wasser und Öl von besonderer Bedeutung. Für einen sicheren und reproduzierbaren Prüfstandbetrieb mit validen Prüfergebnissen ist die Bereitstellung dieser Medien innerhalb definierter Parameter erforderlich. Daher ist die Aufbereitung dieser Medien unerlässlich. Gerne unterstützen wir Sie bei der Realisierung spezifischer Lösungen für Ihre Anforderungen.
Ölkonditionierung
Öltemperatur und Öldruck auf Motorenprüfständen sind wichtige Faktoren, die das Reibungsverhalten des Verbrennungsmotors maßgeblich beeinflussen. Dadurch wirken sie sich auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen aus. Es ist daher unerlässlich, die Betriebsbedingungen des Motoröls auf dem Prüfstand innerhalb vorgegebener Grenzen zu halten.
Die Ölkonditionierung ist ein wichtiger Aspekt auf Motorenprüfständen, da sie den Prüfaufwand minimieren kann. Gerne unterstützen wir Sie bei der Umsetzung spezifischer Ölkonditionierungslösungen für Ihre Anforderungen an den Motorenprüfstand. So können Sie Motoröl mit der gewünschten Temperatur und dem gewünschten Druck bereitstellen.
Vorteile:
- Stabile Prüfbedingungen
- Reduzierte Prüfzeit
- Integration in bestehende Prüfstandumgebungen
- Breites Anwendungsspektrum
- Einfache Handhabung
- Wartungsarm
Kühlwasserkonditionierung
Neben dem Ölaufbereitungssystem ist auch das Kühlwasser für die Motorkonditionierung von entscheidender Bedeutung. Die Temperatur des Kühlwassers kann die thermodynamischen und mechanischen Kennwerte des Motors maßgeblich beeinflussen. Daher ist es umso wichtiger, den Zustand des Kühlwassers beim Eintritt in das System innerhalb der vorgegebenen Grenzen zu halten.
Dies ermöglicht eine Reduzierung des Prüfaufwands auf dem Prüfstand. Gerne unterstützen wir Sie bei der Realisierung eines spezifischen Kühlwasseraufbereitungssystems, das exakt auf Ihre Anforderungen an den Motorenprüfstand abgestimmt ist. Mit unseren Lösungen sind Sie stets über den aktuellen Zustand Ihres Kühlwassers im System informiert und erzielen eine hohe Reproduzierbarkeit Ihrer Testergebnisse.
Vorteile:
- Stabile Testbedingungen
- Reduzierte Testzeiten
- Integration in bestehende Prüfstandumgebungen
- Breites Anwendungsspektrum
- Einfache Bedienung
- Wartungsarm
Frischluftkonditionierung
Die Frischluftzufuhr während des Verbrennungsprozesses hat einen signifikanten Einfluss auf die wichtigsten Motorkennwerte wie Leistung, Drehmoment und natürlich auch die Emissionen. Um eine gute Reproduzierbarkeit der Testergebnisse zu gewährleisten, ist es notwendig, den Zustand der Verbrennungsluftzufuhr anpassen zu können. Insbesondere für die Simulation der Turboaufladung von Motoren ist die Klimatisierung von besonderer Bedeutung.
Daher ist es unerlässlich, die Verbrennungsluft hinsichtlich der folgenden Parameter zu regeln:
- Temperatur
- Druck und
- Luftfeuchtigkeit
Gerne unterstützen wir Sie bei der Realisierung eines spezifischen Klimatisierungssystems, das exakt auf Ihren Motorenprüfstand abgestimmt ist und Temperatur, Druck und Luftfeuchtigkeit innerhalb Ihrer vorgegebenen Grenzen regelt. Mit unseren Lösungen sind Sie stets über den aktuellen Zustand der klimatisierten Luft in Ihrem System informiert und erzielen eine sehr gute Reproduzierbarkeit Ihrer Testergebnisse.
Vorteile:
- Stabile Testbedingungen
- Reduzierte Testzeiten
- Integration in die bestehende Prüfstandsumgebung
- Breiter Anwendungsbereich
- Einfache Bedienung
- Wartungsarm.
Krafstoffmessung - und Konditionierung
Inhalt in Bearbeitung.
Containerlösungen/ Komplette Systeme
ECC Automotive bietet Prüfstandcontainer für Dyno-Tests und die Analyse von Verbrennungsmotoren an.
Prüfstandcontainer für Motoren: Die Prüfstandcontainer verfügen über einen doppelten Boden inklusive Ölabscheider, was die tägliche Arbeit erleichtert. Alle Wände, einschließlich Türen, Dach und Boden, sind optimal isoliert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Motorgeräusche auch bei hohen Drehzahlen stets auf einem sehr niedrigen und angenehmen Niveau bleiben. Alle Containertypen sind an ein effizientes Belüftungssystem mit Zu- und Abluft angeschlossen.
Um den Motorwechsel zu vereinfachen, ist der Container mit einem platzsparenden, speziell dafür entwickelten Kransystem ausgestattet. Dies ermöglicht die präzise und einfache Montage schwerer Prüfmotoren (bis zu 1200 kg).
Für den Prüfmotor, die Antriebswelle und die Motorbremse wird ein gemeinsamer Rahmen (Abmessungen 900 x 2700 mm) verwendet. Dieser Rahmen ist durch Gummilager vom Containerboden entkoppelt, um NVH-Emissionen zu reduzieren. Das maximale Komponentengewicht für diesen Rahmen beträgt 2500 kg.
Servicecontainer
Der Servicecontainer beherbergt den Frequenzumrichter, das externe Ladesystem, die Klimaanlage, die Öl-/Wasserversorgung, die Kraftstoffversorgung und -aufbereitung sowie weitere Subsysteme. Die Verbindung zum Motorprüfzellencontainer erfolgt über abgedichtete Öffnungen, die bei Bedarf eine schnelle Trennung ermöglichen und Lärmbelästigung verhindern.
Belastungseinheiten
Inhalt in Bearbeitung.